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Relação de Premiados
2003
2004
Parecer da Comissão de Prêmio
“O Projeto de Formatura selecionado destacou-se dos demais por evidenciar, de forma singular, quatro importantes aspectos de uma boa solução de engenharia: esmerada proposta de concepção ; cuidadosa avaliação, simulação e calibração do modelo numérico representativo; construção e testes de prototipos; e finalmente, importante aplicação prática. O dispositivo final construido representa a segunda versão de um prototipo , tendo sido utilizado em uma aplicação que constou da medição da topologia de mais de 3000 moldes odontologicos, cuja tarefa foi realizada no curto espaço de tempo de apenas três dias . Os dados obtidos com este dispositivo são parte integrante da analise comparativa destes moldes em um trabalho de tese de doutorado, e permitiram uma substancial redução no tempo de medição e grande impacto na produtividade. O dispositivo final proposto e construido apresenta ainda as importantes características de portabilidade, aparência e o acabamento médicos.”
2005
Parecer da Comissão de Prêmio
“O Projeto de Formatura selecionado destacou-se dos demais por evidenciar, de forma singular, uma importante aplicação no projeto de micro-motores, demonstrando três características de uma cuidadosa solução de engenharia: simulação numérica por elementos finitos do campo elétrico no entreferro do motor, otimização de forma topológica visando extrair o máximo torque e a experimentação de um sistema micro-eletromecânico. Sofisticadas técnicas de fabricação são apresentadas no trabalho cuja geometria do rotor é otimizada empregando-se um “software” desenvolvido pelo próprio autor.”
2006
Parecer da Comissão de Prêmio
“O trabalho apresenta uma proposta para o projeto de um banco de tubos empregado nos experimentos associados à simulação da colisão de veículos, de forma a garantir as condições de desaceleração estabelecidas em normas técnicas. Os testes de colisão de veículos consistem em arremessá-los contra um banco de tubos que, por condições de flambagem plástica progressiva, reage ao movimento do veículo simulando os efeitos reais da desaceleração sobre o mesmo e os passageiros. Dentre os 16 trabalhos analisados, esta Comissão reconhece que este destaca-se dos demais pelas seguintes razões: a) apresenta a formulação do problema à luz dos fenômenos físicos presentes e discute uma solução analítica aplicada à situação simplificada do problema; b) propõe um modelo numérico e apresenta a implementação deste na simulação computacional do problema e c) apresenta os resultados de testes experimentais que comprovam a adequação do modelo numérico no projeto de bancos de tubos. Do ponto de vista técnico o problema tratado é sem dúvida de grande relevância em engenharia, especialmente mecânica, além de propor uma significativa racionalização nas etapas do projeto do experimento, permitindo a redução nos custos destes.”
2007
Parecer da Comissão de Prêmio
"Este trabalho apresenta conceitos sobre os princípios da conformação de metais e o estado-da-arte do processo de hidroconformação em tubos verificando, principalmente, os detalhes que influenciam no desenvolvimento de um sistema de produção e os cálculos analíticos para determinação da pressão interna e variação da espessura dos tubos de aço. Foram realizados testes práticos com um sistema simplificado de uma ferramenta de hidroconformação. Os resultados destes testes provaram o funcionamento da vedação do tubo dentro da ferramenta e do amplificador de pressão. Ao final é apresentada a especificação completa de um sistema de hidroconformação para a produção de tubos. Dentre os quatorze trabalhos analisados esta comissão concluiu que este se destaca dos demais, pelas seguintes razões:
2008
Parecer da Comissão de Prêmio
"Dentre os dezenove trabalhos analisados esta Comissão decidiu pelo presente por apresentar excelente abordagem teórica, bem fundamentada, objetiva e simples, com aplicação prática imediata e grande relevância às Ciências Mecânicas."
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